知家音讯，近来，群众轿车集团（我国）董事长兼首席执行官贝瑞德RalfBratter站在作业桌上向职工讲演的图片引发的咱们广泛重视。据了解，这是在“群众安徽”的作业室内。据贝瑞德表明，这是“和CEA项目的搭档们碰头，聊聊项目的开展，谈谈作业的感触。”

  贝瑞德还表明，每一次和年青搭档们的沟通，我都备受鼓动！他们立异的主意、务实的情绪和强壮的自驱力，让我对群众在我国的未来更充满信心！感谢你们！本年是咱们的交给之年，首款搭载CEA电子电气架构的原型车也将会露脸。

  群众安徽是群众轿车集团在我国的第三家合资公司，成立于2017年，开始名为江淮群众，后于2020年更名为群众安徽，群众轿车持股75%，江淮轿车持股25%。该公司被寄予厚望，旨在经过新能源轿车的研制和出产，推进群众在我国商场的电动化转型。群众安徽的运营事物的规划包括整车制作、零部件出产、研制立异以及出售服务，合肥已成为其中心基地。群众安徽在合肥建立了研制中心，专心于电动轿车和智能网联轿车的开发。其下一代车型渠道CMP将根据小鹏G9渠道开发，智能驾驭部分则与地平线合资的酷睿程协作。此外，群众安徽的电池包项目也已正式投产，估计2028年完成年产30万套电池包。

  可是群众安徽自成立后开展好像并不如预期，产品销量一向不见起色。群众安徽的首款车型ID.与众于2024年7月上市，但商场体现未达预期。2024年前三季度，ID.与众累计销量仅为373辆。到11月，累计上牌量仅563辆，即便在11月宣告全系降价4万元后，销量仍未有显着起色。

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